1 / 2

“Законодательные реформы, проводимые в сфере регулярных пассажирских перевозок на территории республики, обусловлены повышением эффективности и качества обслуживания, применением общинами новых решений по организации внутриобщинной маршрутной сети”, - отметил заместитель министра территориального управления и инфраструктур РА А.Симонян, представляя в первом чтении пакет проектов о внесении изменений и дополнений в законы “Об автомобильном транспорте" и “О транспорте" на внеочередном заседании НС 24 ноября.

Наряду с действующими процедурами предлагается установить новый порядок организации обслуживания внутриобщинных маршрутов, который позволит обслуживающие внутриобщинные маршруты организации выбирать не только через конкурс, но и через закупочную процедуру в соответствии с требованием закона "О закупках". Населенный пункт будет обеспечен автобусным сообщением в соответствии с требованиями, установленными в процессе закупки, и в необходимом количестве автобусов, оплата которых будет производиться за каждый километр обслуживания по заданному маршруту.

В соответствии с предлагаемым положением плата за перевозку, уплачиваемая пассажирами, будет в полном объеме перечисляться в общинный бюджет, а транспортная организация будет получать от общины плату, установленную в рамках фиксированного процесса закупки ее услуги, независимо от количества перевезенных пассажиров.

По Симоняну, в случае организации внутриобщинных регулярных пассажирских перевозок путем закупки, община подпишет договор с оператором сроком на 5-10 лет, с учетом года выпуска транспортных средств и стандартов.

Заместитель председателя Постоянной комиссии НС по экономическим вопросам Б.Тунян поинтересовался, почему в условиях укрупнения общин не проводятся тендеры, объявленные общинами. По словам А.Симоняна, организации не подают заявки зачастую из-за их непривлекательности. Поэтому предложено предоставить уполномоченному органу возможность проведения конкурса данных общин по пакету единых внутриобластных и межобластных маршрутов.